スーパーカブ編（イリジウムプラグ）

スーパカブのサリーちゃんの最高速追求はつづいています。

今回は高速側での失火を防ぐためにイリジウムプラグに変更です。

デンソーイリジウムパワーＩＵＦ２２というヤツです。

電極の先端直径が０．４ミリしかありません。

バイク屋のおにーちゃんに激しく薦められました。

これをレギュラーガソリンで使ってエンジンを壊した人を何人も知っているというすごいアピールでした。（笑）

宣伝になっていないような・・・・。

実際に使ってみて最高速が89キロまで伸びました。

あと一歩で90キロです。

前回８７．５キロなので1．5キロアップです。（微）

最高速はともかく、一番違ったのが、フルスロットルからアイドリングに戻したときのエンジンの回転数の安定感が増したことです。

以前はフルスロットルでしばらく走ったあとにアイドリングに戻すとエンストしてました。

またはやたら不安定でいつ止まるかわからない感じでした。

これがありません。

それだけでもすばらしいです。

（今日の体重６４．2キロ・・・・昨日のはなんだったのかなあ？）

ナイスなモノ編（シリコーンスプレー2種）

以前スーパーカブ編で紹介したシリコーンスプレーの続編です。

その時は写真の右側の黒い方を紹介しました。

写真のシリコーンスプレーは両方とも420ＣＣで同じメーカー製です。

しかし値段が左の緑のほうは190円、右の黒いモノは２９５円でした。

ラベルだけ見ると黒い方は速乾タイプとあります。

実際に車のタイヤで両方を使ってみました。

タイヤが黒光りするくらいスプレーすると両方ともべたつきます。（笑）

ただ、緑のほうは早くべたつきます。

良く解釈すれば少ない量で黒光りします。（笑）

黒い方で緑の方と同じくらいべたつかせようとすると1．3倍くらいいっぱいスプレーしなければなりません。

これだと値段が安くて少ない量で黒光りする緑の方がいいように思います。

ところが黒光りしている時間が黒い方が長いのです。

緑の方は1週間で黒光りがあせてきました。

ところが黒い方は黒光りのままです。

なぜなのかは成分が詳しく書いてないのでなぞですが、たぶん速乾性の方が分子量が少なくて、ゴムの分子の表面に緻密な被膜を形成してるのではないでしょか。

間違っていたらごめんなさい。（汗）

黒い方がシリコン皮膜が取れにくいのは事実です。

なのでヒロカツは黒い方がおすすめです。

（今日の体重６３．４キロ・・・・すごい減り方、連休の停滞期を挽回するかのよう・・・・自分の身体ながら不思議？？）