ダイハツ ＳＯＮＩＣＡ編（長距離ドライブ）2008-05-06 Tue 22:27
ダイハツ ＳＯＮＩＣＡことパティちゃんで片道３００キロを超えたドライブは今回の「わくわくどきどきるんるん初心者トライアル教室」が初めてでした。 今日はそれにまつわるパティちゃん関連の話題です。
２００８．５．２日と3日で約７３０キロのドライブでした。 高速は使わずに下道だけで給油は1回。 燃費は行きが１８．９キロ／リッター。 帰りが２０．９キロ／リッターでした。 カタログ上では１０．１５モード燃費は２３キロ／リッターです。 ちなみに今までの街乗りでは最高で１６．５キロ／リッターで最悪１２キロ／リッターでした。 今回のロングドライブはかなりキビキビと走った割には、まづまづの燃費です。（ｎｉｃｅ） 大の男が2人と、そこそこの荷物を載せて登坂車線をスムースに加速して追い越しを掛けられるので、思った以上のポテンシャルをパティちゃんは持っているとわかりました。 エンジン音とタイヤからのロードノイズも静かで、９０キロで走って追い越しても隣と話が出来ます。 サイトー兄ぃも「この車はよく走るなあ・・・・♪」っと誉めてくれました。 更に、こちらの方からも誉めてもらいました。
一緒にトライアルを習ったＫさんの図。 Ｋさん曰く、「ヒロカツさんはマニアックな車に乗ってますね・・・・私は軽自動車で長距離を走る、一番良い車はこれだと思います。」 更に、「私はこの車に高得点を入れましたが、でも売れないだろうなっと思いました。」 確かに・・・・。 ツボをつかれましたが・・・・何とも不思議な誉め方です・・・・。（笑） トライアルスクールの合間の話から、このＫさんがどんな方なのかわかってきました。 知ってしまうと、小粒のヒロカツは実はびびりました。（笑） このＫさんはモータージャーナリストで日本カーオブザイヤーの選考委員のお一人だったんですね。（ＯＨ！）
ペンネームも持っておられて、あのお方だったのか・・・・っとヒロカツはまたまた驚きました。 こんな出会いもあるんだ・・・・。（ｃｏｏｌ！） そのＫさんにソニカが売れない理由を聞いてみました。 「今の軽自動車に求められているのは利便性で、例えば使い勝手の良い車高とかなんですが、それがソニカには無いんですね。」 ん・・・・確かに。（汗） ヒロカツは大宴会でいろんな裏話を聞いたはずなんですが、翌朝には白くなってました。（爆） 頭も痛くなってたし・・・・。（汗） Ｋさんは講師のニシマキさんの仲間なのですが、とてもありがたい縁を頂いたと感謝してます。 トライアル技術以外でも「わくわくどきどきるんるん」でした。（ｅｘｃｅｌｌｅｎｔ！！） 今日も最後までお付き合いありがとうございました。 コメント大歓迎です。  |
ダイハツ ＳＯＮＩＣＡ編（担当営業マンは仙台四郎か！？）2008-01-20 Sun 01:41
のっけから何ですが、ヒロカツは、うり二つという言葉から、生まれ変わりを信じます。（爆） きっと今日のこのブログを見ているあなたもそう思うでしょう・・・・。（笑） 実は２００７．１１．１１のブログで紹介した仙台四郎とダイハツソニカことパティちゃんを購入したディーラーの担当営業マンがそっくりなんですね。 先日、当人とその話で盛り上がり、今日のブログに顔出しオッケーの許可をもらいましたんで紹介致します。（ＮＩＣＥ）
左が仙台四郎さんの図。 右がダイハツ営業マンの新保陽平さんの図。 ヒロカツの目がおかしいのか、髪型の違い以外はそっくりです。（ｏｈ！） ここでお二人の人となりを軽く紹介します。 仙台四郎さんは１８６０年頃〜１９０２年頃に仙台に生まれた実在したお方です。 詳細はネットで調べれば直ぐ解りますが、商売繁盛の神様として話題になっているお方です。 ときに、芸術家、岡本太郎さんのお母さんで小説家の岡本かの子さん（１８８９〜１９３９）が、この仙台四郎さんをモデルに「みちのく」という小説を書いています。 文語体ですが、ネット上の青空文庫でタダで読めますので参考までに載せておきますね。http://www.aozora.gr.jp/cards/000076/files/444_20628.html 短いので直ぐに読破できますよ。 営業マンの新保さんですが、実は仙台四郎に匹敵する商売の武勇伝をもっています・・・・若干２８歳。 彼はもともとは京都府出身の方で、昨年結婚して、奥さんの実家のある新潟に来られました。 京都府在住の頃、ローソンの社員で、直営店の管理をしていたんだそうです。
つまり、他のコンビニはお客をとられて、撤退せざるを得なくなるんだそうです。 そのノウハウも聞きましたが、独自であみ出されたというには、凄すぎるものがありました。 ローソンはマニュアルがしっかりしているんだそうですが、彼はそこから離れます。 バイトやパートのやる気を引き出す人事管理と地域に根ざした商品構成とロスを究極にまでなくす仕入れのノウハウによってばく進ローソンに生まれ変わるそうです。 そんなテレビに出てきそうなお方なんですね。 どうですか！？ ヒロカツは容姿もそうですが、商売のセンスというか、店の業績を爆発させる共通点をお二人に、見てしまいます。（ＮＩＣＥ！） それから、新保さんは武勇伝とは裏腹の「天然」・・・・（失礼・・・・底抜けの明るさ）の要素も持っておられます。（笑） 一緒にいると、ほんわかします。（ｏｈ！） この辺も仙台四郎さんと共通点かもです・・・・。（ごめんなさい） 新保さんには長岡のダイハツ古正寺営業所で会えますよ。
あなたもツキ始めるかも・・・・。（笑） 今日も最後までお付き合いありがとうございました。 コメント大歓迎です。  |
ダイハツ ＳＯＮＩＣＡ編（ホイール修理）2007-11-26 Mon 01:19
11月24日のブログでヒロカツのソニカことパティちゃんのスタッドレスタイヤ交換の話を載せました。 今日はその番外編です・・・・。（汗） 実は交換していて、左前輪のホイールに擦り傷を発見しました。（あ〜！）
それほど深くはないですが、３０センチ位に渡って擦れてます。（ＯＨ！！） ヒロカツは擦った覚えがないので、恐る恐る女房に聞いてみました。（汗） 「あたしが擦ったのよ！」・・・・あっさり認めました。（とほほ） それ以上の突っ込みは、後々恐いモノがあるので、止めておきました。（汗） さて、このままでは格好悪いので、ホームセンターにホイール修理用パテを買い出しに行きます。
９９工房アルミパテ（１３８０円）の図 アルミ色の主剤と硬化剤が入っていて３対１で混ぜるとあります。 パテの調合のまえにホイールのささくれだったところを＃３００サンドペーパーでキレイにしておきます。 そしてＩＰＡ（イソプロピルアルコール）で脱脂しておきます。 ちなみにＩＰＡはガソリンスタンドで良く入れる水抜き剤の主成分だったりします。 なぜかヒロカツはこれを持ってます。 いよいよパテを塗ります。
パテの主剤と硬化剤を混ぜたの図。 思ったよりも光沢があり軟らかいです。（ＮＩＣＥ） これをへらで擦り跡に塗っていきます。
ちょっと光沢にアルミホイール本体と違いがありますが、なかなかです。 あとは硬化するのを待って＃１０００サンドペーパーで仕上げます。 硬化時間は気温２５度で１．５時間とありますが、気温１３度なので適当に一晩そのままにしておきました。
サンドペーパーで仕上げたところの図。 ちょっと光沢がありませんが、７５点くらいの出来映えです。（ＮＩＣＥ） １週間くらい待って完全に硬化したらコンパウンドで磨けば、さらに光沢が出るとおもいます、・・・・が、とりあえずここまで。 ホイールくんとは来年の春にまた会いましょう。 （今日の体重６３．０キロ 英語耳ドリル２１０／３００） |
ダイハツ ＳＯＮＩＣＡ編（スタッドレスタイヤ交換）2007-11-24 Sat 13:30
新潟も天気予報に雪マークが出るようになりました。 晴れ間を見てヒロカツのダイハツ ソニカ：パティちゃんもスタッドレスタイヤに交換です。
あれれ！？ ２１ミリのクロスレンチが入らない！？ 良く見ると、レンチの六角穴の肉厚が有りすぎてアルミホイールに入りません・・・・。（ＯＨ！） このホイールは特殊なんですかねえ・・・・？。（汗） 速攻でイエローハットに肉薄のレンチを購入に走る事になりました。
新しいのは直径で２７．８ミリ、今までのは３０ミリです。 良く見ると、今までのは外周と六角穴が偏芯しています・・・・つまり安物ってことです。（汗）
こんな風にクロスレンチの先に付けて使います。（ＮＩＣＥ） 問題なく入ります。
タイヤ交換も無事に終了。 ホイールキャップはあんまし格好良くないです・・・・。 が、これで、いつ雪が降っても大丈夫です。
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ダイハツ ＳＯＮＩＣＡ編（ディーラーの燃費検証）2007-11-09 Fri 17:28
 ヒロカツのダイハツ・ソニカことパティちゃんの燃費が気になって９月２９日のブログに載せました。 ざっと平均すると１５キロ／リッターくらいです。 ただ、悪い燃費の時は、エアコンを使ったとはいえ、１１．２キロとか、その直後の１３．３キロは納得がいかないものがあったります・・・・。（汗） ちょうど３週間前の、６ヶ月点検の時期に、ディーラーにエクセルで作った燃費計算書を添えて、その事を伝えました。 （ヒロカツはやなやつ・・・・かも（笑）） カタログでは、ソニカの１０・１５モード燃費は２３キロとなっています。 なので３５％ダウンです。 ちなみにクルマ評価のＶｏｉｃｅ’ｓで見ると、ユーザーの燃費は１７キロ／リッターです。  ありゃりゃ、パティちゃんの方が悪いじゃん・・・・。（汗） まあ、ヒロカツの乗り方が荒いんだよな〜〜〜〜。（汗） ダイハツのディーラーはとても親切なところで、ヒロカツの話に耳を傾けて、実際に不具合箇所があるかどうか、燃費計を取り付けて調べてみましょう・・・・っということになりました・・・・エクセルが効いたのかも？？。（ＮＩＣＥ） 調査期間は約２週間で、ディーラーの職員がいろんなコースをいろんな条件で走って燃費をみるということでした。（Ｏｈ！） 燃費計は写真を取り損ねましたが、実物をヒロカツは見ました。 小さい弁当箱くらいの箱に液晶画面とフラットキーボードが付いています。 パイプが２本出ていて、それをガソリンタンクからエンジンに伸びる燃料パイプを外して、そこに入れるんだそうです。 （へ〜） 何のことはない、マイコン内蔵の流量計だったわけです。 とても正確に燃費は測れますわな。（ＮＩＣＥ） ちなみにそれは、わざわざ、メーカーから取り寄せていただきました。（ＣＯＯＬ！） 結果はこうでした。  （クリックで大きな画像） まづ、パティちゃんには際だった異常は見つからず・・・・。 最高燃費は １９．８キロ／リッター・・・・えっ、ほんまかいな。（ＮＩＣＥ） 最低燃費は１１．７キロ／リッター・・・・長時間アイドリングとあります。 平均すると１５．７７キロ／リッター・・・・なんのことはない、ヒロカツデータと０．７キロしか違わない・・・・。（汗） ここでわかったのは、パティちゃんの燃費は非常にぶれるということです。 たぶん、軽自動車全般に言えると思います。 エンジンパワーが車体に対して足りないので、回転を上げることでいざという時に対応しているんだってことですよね。 ちなみにエンジンパワーの大きなクルマはどうでしょう。  ヒロカツの知り合いの社長さんはこのクルマを持ってます。 ベンツＣＬ−５５０です。 エンジンが５５００ＣＣ、お値段１５２０万です。（驚） 燃費は街乗りだろうが、高速だろが、いつも８キロ／リッターくらいとのことです。 （ガソリン代や燃費にはあまり目をくれない人なので、果たして正確な話なのか？？） まっ、エンジンが６６０ＣＣと５５００ＣＣでは、こんな所に差がでる訳です。 でも、エンジン容量が８．３倍なのに何で燃費が１／２で済むんだろう・・・・ちょっとジェラシ〜（笑） それから、ディーラーのチエック能力はかなりすごくて、パティちゃんの左後輪のわずかなバルブのエアもれを発見してくれました。 今回はその修理代２５００だけでした。（感謝！） （今日の体重６１．８キロ 英語耳どりる１７０／３００） |
ダイハツ ＳＯＮＩＣＡ編（ミッドナイトドライブ）2007-11-08 Thu 13:22
今日は2週間と3日ぶりに、ダイハツ・ソニカことパティちゃんがヒロカツのところへ戻ってきました。
半月ほど前に6ヶ月整備点検を受けた時に、燃費がイマイチという話をしたら、調べてみましょうということになったんですね。（ＮＩＣＥ） そこで、約2週間パティちゃんをダイハツの整備工場に預けて、いろんな条件で走ってもらって燃費を計測してもらいました。 その結果は次回に報告するとして、今日は余りにもうれしかったので、パティちゃんで大好きなミッドナイトドライブです。 ちょっと、気合いが入ります。（笑）  パティちゃんに乗り込みました。 エンジンをかけてライトをＯＮします。 夜なので周囲の暗さの中にメーターがオレンジ色に浮き上がってきます。（ＮＩＣＥ）  いざ出発です。 朝の4時４０分、信号のない片側2車線バイパスを80キロ巡航です。  ストロボを使わないのでブレブレです。（汗） 雰囲気は伝わります・・・・よね。（笑） 一人で静かに夜のドライブをすると、なぜか満ち足りた気持ちになってきます。（ＣＯＯＬ） 脳が、何も考えないモードときには、瞑想状態になっちゃいます。（ちとあぶね〜なぁ） また、考え事モードの時は、いろんなアイディアが浮かんできます。（運転に集中せ〜よ） どちらにしても、ミッドナイトドライブは幸せな気持ちになれます。 （笑） ず〜っと前、ＦＭでジェットストリームを聞きながら走ってた頃を想いだしました。 当時のナレーションは城達也さんでした。（今は伊武雅刀さん・・・・声だけ聞いてるとデスラー総統じゃん（ふるすぎ）） あの声、あこがれたよな〜〜〜〜。 ＢＧＭのミスターロンリー・・・・こころにしみるよな〜〜〜〜。（笑） 何もしゃべらなくてもいいくらいに気遣いの必要の無い人（もちろん女性）が隣にいるとＭＵＣＨ ＢＥＴＴＥＲなんですが・・・・。（笑） （今日の体重６２．０キロ 英語耳ドリル１６０／３００） |
ダイハツ ＳＯＮＩＣＡ編（タイヤ空気圧と燃費）2007-09-29 Sat 03:31
 (深夜のパティちゃんの図) ヒロカツのマイカー：ダイハツ ソニカことパティちゃんの燃費レポートです。 ４月に購入してから、給油するごとに燃費を出してました。 その移り変わりは次の通り。 ４月０３日 購入 ４月２８日 初給油 １６．２ｋｍ／ｌ ５月２３日 タイヤ交換後初給油 １５．５ｋｍ／ｌ ６月０９日 １５．３ｋｍ／ｌ ７月０３日 エアコン回し始める １４．８ｋｍ／ｌ ７月２２日 １５．４ｋｍ／ｌ ８月２０日 エアコン常時回しっぱなし １１．２ｋｍ／ｌ ９月１８日 エアコンを止める １３．３ｋｍ／ｌ ９月２８日 空気圧調整後 １５．５ｋｍ／ｌ ルックス重視でタイヤを交換したら、燃費が約１ｋｍ／ｌ下がってしまいました。（汗）  （交換前１５５／６５Ｒ１４）  （交換後１６５／５０Ｒ１５） ホイールが鉄からアルミに代わって軽くなって燃費が向上するはずが、タイヤの幅が１０ミリ増えて転がり抵抗が増えたことと相殺して、結果１ｋｍ／ｌマイナス。（汗） （よろしかったら５月４日のブログ参照） ７月に入ってエアコンを回し始め、８月にはフル回転。 その結果燃費はナント４ｋｍ／ｌ（２８％）も下がってしまいました。 あまりにも悪すぎたので、ホントにエアコンのせいなのか疑うべく、エアコンを回さないで走り続けました。（汗） それでも燃費１３．３ｋｍ／ｌと１５．５％ダウンなので、何かおかしいと思い、空気圧を簡易プレッシャーゲージで調べてみました。  （タイヤの口金に突っ込むと目盛りの付いたゲージが飛び出す仕組み） すると、４輪とも標準で２．０ｋｇｆ／ｃｍ２のところ、 右前輪 １．６ｋｇｆ／ｃｍ２ 右後輪 １．８ｋｇｆ／ｃｍ２ 左前輪 １．７ｋｇｆ／ｃｍ２ 左後輪 １．２ｋｇｆ／ｃｍ２ と、大幅に空気圧が落ちてました。 （汗） これを全て２．２ｋｇｆ／ｃｍ２に空気を入れて再度燃費を調べました。 すると、１５．５ｋｍ／ｌに戻りました。 （ＮＩＣＥ） 燃費を考えると、タイヤの空気は１ヶ月ごとに見た方がよさそうです。 （今日の体重６１．４キロ 英語耳ドリル６１／３００） |
ダイハツ ＳＯＮＩＣＡ編（豪華版オイル交換）2007-06-16 Sat 20:58
4月に購入したダイハツＳＯＮＩＣＡことパティちゃんも走行距離が１２００キロを超えました。 今回2度目のオイル交換です。 初回交換は走行距離600キロでメーカー1ヶ月無料点検にてやってます。 その時のオイルは・・・・おまかせなので良くわかりません。（汗） が、交換料金が3リッターで1000円だったことから、ＳＪ級の１０Ｗ−３０ではなかろうかと思ってます。（たぶん） エンジンオイルのことをいろいろ調べていたらこのサイトで興味ある記事がありました。 http://home.catv-yokohama.ne.jp/uu/fleet88/gc8/index-frame.htm ヒロカツは、安いオイルでもこまめに交換すると良い・・・・という話を鵜呑みにしていましたが、どうもそうではなささそうです。 ということで、今回は豪華版エンジンオイル（カストロール エッジ ５Ｗ−５０）を入れてみます。 このオイルはオートバックスにあったターボ車用の2番目に高価なオイルでした。（8700円／４リッター） 軽に入れますかね、このオイル・・・・。（笑） （1番高いのは説明してくれた兄ちゃんが使った実績無しということでやめました。（正直だあ）） ちなみにヒロカツは、今までオートバックスのオリジナルオイル2000円／４リッターしか使ったことがありません。 調べると4リッターで3万を超えるオイルもあるようですが、一般走行むきではないようです。 走行結果発表です。 １、アイドリングの音が１／３以下になった。（驚） とても静かです。５Ｗは伊達じゃないです。 ２、スピード100キロ／３０００ｒｐｍでのエンジン音が１／３以下になった。（驚） ロードノイズと風きり音しか聞こえません・・・・とゆーか、これらが大きすぎ（笑） ３、加速については変化なし・・・・のようです。（汗） ４、燃費の変化はまだわかりません・・・・。 ５、最高速の変化はまだわかりません・・・・120キロまでしかだしてません。 ６、長時間の高回転によるエンジン温度の変化はまだわかりません。 てなところです。 静粛性には驚きました。 （今日の体重６３．４キロ・・・・いつもの休み太りだな） |
ダイハツ ＳＯＮＩＣＡ編（コンデンサチューン）2007-06-15 Fri 02:40
愛車のパティちゃんにこのコンデンサチューンを施しました。 写真のおかず入れには電解コンデンサがたっぷりです。（笑） http://www7.plala.or.jp/soaristo/index.htm を参考に電コンを4個付けたスペシャル仕様です。 結果は・・・・ＮＩＣＥです。 数値で言えないのが残念ですが、速度0キロから４０キロまでの加速がガゼン良くなりました。 なんか不思議です。 エンジンブレーキのききが悪くなりました。 良くいえばアクセルを踏まなくても慣性でかなり走るということです。 ん〜なぜだあ？？ ちなみに友人のムーブに同じモノをつけて試してもらったところ、何も変わらんとのことでした。 確かにヒロカツは効果を認めるんですが・・・・プラシーボ効果（笑） （今日の体重62．6キロ・・・・いい・かげんですな） |
ダイハツ ＳＯＮＩＣＡ編（ついてるシール）2007-06-09 Sat 01:58
ヒロカツはお調子者なので、昨日につづき、今日もい〜気になって「ついてるシール」を貼ってしまいました。（笑） 予告通り、マイカーのパティのリアガラスです。 もちろん、ヒロカツのハンドメイドで素材は１００きんの反射テープです。（笑） 昨日もちょこっと書きましたが、この「ついてるシール」には元ネタがあり、下の写真がそれです。 これは「齋藤一人の不思議な魅力論」という本に挟み込んであったおまけだったりします。 シールをよく見るとこんな文章があります。 「これは齋藤一人さんの波動入り、車用ついてるステッカーです。車の後ろ、人に見えるところに貼ってください。自分もラッキーになるし、見た人もハッピーになれますよ！」 っと、あります。（ホントかなあ？？） たぶんこの本は結構な部数を売り上げていると思われますが、このシールを、そのうたい文句のとおりに車の後ろに貼ってあるのを見たことがありません。（笑） 理由は、たぶん恥ずかしいからです。（笑） が、ものは考えようです。 「ついてる」の文字だけならちょっと粋な感じがして、ヒロカツは問題なく貼ることが出来ました。 ウソかホントかわからないですが、自分も見た相手もハッピーになれればもうけもんです。（笑） 実は、ヒロカツはこーゆーのを信じやすいです。（爆） （今日の体重６２．８キロ・・・・63キロを割ったぞお・・・・丸3ヶ月目だあ） |
